Une approche proactive de la maintenance

L'approche G2F de la maintenance remplace la philosophie « réactive aux pannes » par une philosophie « proactive en cas de panne » en mettant en œuvre des mesures correctives pour éviter les problèmes que vous rencontrerez éventuellement. G2F est un outil de gestion des actifs de maintenance « proactif » à faible coût. Il réduit les coûts de maintenance à long terme, tout en permettant des économies à court terme sur l'huile, les filtres standard, les temps d'arrêt et l'huile usagée. Cela offre un retour sur investissement relativement rapide.

Certains problèmes courants du moteur peuvent aider à être identifiés par l'état de l'élément G2F.

Élément normal (A) – Changé à intervalles appropriés, l'élément a éliminé les concentrations élevées de suie/carbone, indiquant une usure normale du moteur.
Particules de poussière métallique présentes (B) – Indique une surcharge du moteur. L'usure se produit dans le composant métallique. Recherchez immédiatement la source.
Surcharge de suie/carbone (C) – Des niveaux supérieurs à la normale se sont accumulés, indiquant une possible surchauffe, une surcharge du moteur, un dysfonctionnement du système de refroidissement ou en raison d'intervalles d'extension extrêmes des éléments.
Dilution du carburant (D) – L’élément deviendra sec et deviendra gris, indiquant la présence de carburant dans l’huile.
Fuite de liquide de refroidissement (E) – L’élément est spongieux et rétréci, indiquant la présence d’eau dans l’huile.