Filtración de aceite
El aceite no se desgasta, se contamina.
Cambia el aceite, no porque quiera, sino porque tiene que hacerlo o corre el riesgo de sufrir un desgaste prematuro del componente. Necesita más que un aceite de buena calidad y un filtro estándar para prolongar la vida útil de los componentes y el tiempo entre cambios de aceite.
La filosofía de cambiar el aceite en un intervalo prescrito ha cambiado sustancialmente en los últimos años. Con la disponibilidad actual de análisis de muestras de aceite precisos y asequibles, se pueden monitorear los niveles de contaminación, la condición del aceite y las tendencias de desgaste dentro de un componente, lo que permite prolongar de manera segura la vida útil del aceite y al mismo tiempo lograr tasas mínimas de desgaste mecánico, lo que prolonga drásticamente la vida útil del componente. La degradación del aceite es causada por muchos factores como el calor, el ambiente de trabajo y la tasa y tipo de contaminación. Sin embargo, el factor más importante que determina la vida útil del aceite y del equipo es el tipo de filtración utilizada para filtrar la línea de sangre del componente.
La filtración juega un papel importante en cualquier sociedad industrial. Un filtro de aceite es un dispositivo utilizado para descontaminar el aceite que contiene impurezas en suspensión. El filtro es un componente importante que forma parte del sistema de lubricación y es esencial para mejorar la longevidad y el rendimiento. La filtración es el proceso de separar las partículas insolubles del fluido sin pasar el fluido a través de un elemento filtrante, atrapando la contaminación en el medio; cuanto más denso sea el medio y más lento el flujo, más eficiente será el método de filtración. Con una mejor filtración, la vida útil del aceite y del componente se puede prolongar drásticamente.
Filtración de flujo completo y derivación G2F
Los filtros de "bypass" sólo actúan sobre una parte del flujo de aceite, normalmente menos del 10%, mientras que los que filtran todo el flujo de aceite se conocen como filtros de "flujo total". Cuando un filtro primario de flujo total va acompañado de un filtro secundario de derivación, este último elimina las partículas del aceite que son demasiado pequeñas para el primario. Este diseño de filtro dual puede aumentar el tiempo entre el mantenimiento posterior del sistema de lubricación. Normalmente, los sistemas de filtrado estándar de "flujo total" están diseñados para pasar grandes volúmenes de aceite a altos índices de presión. Estos factores limitan la densidad del medio filtrante, ya que grandes volúmenes de aceite a altas presiones no pueden pasar a través de un elemento denso lo suficientemente rápido como para lubricar el componente en cuestión. Normalmente, los filtros de "flujo total" son capaces de eliminar partículas grandes y sólo trazas de agua.
Los sistemas de 'bypass' G2F no reemplazan a los filtros estándar de 'flujo total', sino que los complementan. Al ser estrictamente un bypass, los sistemas G2F filtran pequeños volúmenes de aceite a presiones muy bajas, lo que permite que el aceite pase lentamente a través de un medio de papel muy denso, atrapando partículas de hasta 1 micrón y cantidades mucho mayores de agua. Al eliminar eficientemente el agua y las partículas de desgaste ultrafinas que los filtros de aceite estándar de "flujo total" no detectan, los niveles de contaminación se reducen drásticamente, lo que reduce inmediatamente el desgaste mecánico, minimiza el tiempo de inactividad asociado y aumenta el intervalo de tiempo entre cambios de aceite, lo que en última instancia reduce el costoso mantenimiento. costos.
La necesidad de una filtración de derivación G2F
Los elementos Generation 2 Filtration™ se utilizan para eliminar partículas que varían en tamaños de hasta 1 micrón y una eliminación de agua del 99.97% del fluido a base de aceite sin dañar el paquete de aditivos. Generation 2 Filtration™ también tiene elementos especialmente diseñados para filtrar fluidos a base de agua/glicol.
Las investigaciones de la industria afirman que las partículas de “hierro y acero” de menos de 10 micrones de tamaño son los contaminantes más dañinos en los sistemas de compresión de aire, agua, lubricación, fluido hidráulico, refrigerante y combustible. La velocidad a la que la contaminación ingresa a estos sistemas está muy subestimada y subestimada. Asimismo, se exagera enormemente la capacidad de los filtros de "flujo total" para eliminar eficazmente contaminantes metálicos.
Los sistemas Generation 2 Filtration™ son una solución práctica de mantenimiento "proactivo" con muchos beneficios para todas las industrias, incluidas la fabricación, el transporte, el equipo pesado, la minería, la construcción, la agricultura, la pesca, la silvicultura, el petróleo y el gas, así como la gestión de residuos.